AZUL CONECTA RECEBEU O SEU PRIMEIRO CESSNA 408 SKYCOURIER

O primeiro Cessna 408 SkyCourier da Azul Conecta. Foto: Azul.

A Azul Conecta recentemente recebeu o seu primeiro Cessna 408 SkyCourier. A aeronave, matrícula PS-ENE (c/n 408-0062) e nome de batismo "Energias do Brasil", realizou um longo voo de translado de seis dias, com diversas escalas técnicas e pernoites, entre a fábrica da Textron Aviation, em Wichita, Kansas (EUA) e Confins (MG), onde pousou no dia 28/10/2026. 

FEDEX APRESENTOU UM 777F COM PINTURA RETRÔ

 

Boeing 777F com a bela pintura da Federal Express. Foto: FEDEX.

A FEDEX revelou em 11/08/2026 um Boeing B777F com uma pintura retrô, em homenagem à seu fundador, Frederick W. Smith.

TAP AIR PORTUGAL RECEBERÁ NOVO A330-900 COM PINTURA RETRÔ

Novo A330-900neo da TAP terá pintura retrô. Foto: Europost.

A TAP Air Portugal está prestes a receber um novo Airbus A330-900neo com a pintura especial retrô, utilizada pela companhia entre 1979 e 2005.

AIRBUS A350-1000ULR INICIARÁ TESTES DOS VOOS COMERCIAIS MAIS LONGOS DO MUNDO

O A350-1000ULR está sendo desenvolvido para que a Qantas Airways possa ligar, pela primeira vez na história, Sydney à Londres ou Nova York, sem escalas, em voos diretos de até 22 horas. Fotos: Airbus.

O novo Airbus A350-1000ULR (Ultra Long Range) está prestes a quebrar uma das últimas grandes barreiras da aviação comercial, com o início dos voos de testes com o F-WULR (MSN 707), em Toulouse, na França. A aeronave foi modificada para o "Project Sunrise" da Qantas Airlines, que pretende conectar Sydney e Melbourne diretamente a Londres e Nova Iorque sem escalas. Trata-se de um desafio logístico sem precedentes: cruzar quase 10.000 milhas náuticas (18.500 km) em voos sem escala de até 22 horas, reduzindo o tempo total de viagem em cerca de quatro horas.

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HISTÓRIA: O MISTÉRIO DO CONSTELLATION NO INTERIOR DE SÃO PAULO

 

O L-749A Constellation N120A da Standard Airways, que misteriosamente terminou os seus dias no interior de Sao Paulo (Foto: coleção Vito Cedrini).

Durante o inverno de 1969, um L-749A Constellation acidentou-se no interior de São Paulo. Até aqui nada demais, além de um acidente aeronáutico. Entretanto esse caso é um mistério até hoje, pois o que faria um L-749 americano de uma empresa não regular no interior do Brasil? Para piorar o mistério, seu último voo era suspeito de carregar material ilícito. Em 2007, o amigo Vito Cedrini, nos contou com exclusividade essa história, a qual reproduzimos a seguir.