Em 20 de março de 2025, a administração do Aeroporto Internacional Viracopos (VCP/SBKP), em Campinas (SP), deu as boas vindas ao Boeing 737-400F da BRASPRESS AIRCARGO TRANSPORTES AÉREOS, a mais nova empresa aérea brasileira.
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| CX-BJA ex-PLUNA (ex-VASP PP-SRF) preservado no Museu Aeronáutico do Uruguai em janeiro de 2025 (Foto: Fábio Luís Fonseca # Site AeroEntusiasta). |
No final do ano de 1958, a VASP recebeu o seu quarto Vickers Viscount 827 adquirido novo da fábrica. Matriculado PP-SRF (c/n 400) ele voou para a companhia brasileira até o segundo semestre de 1975, quando foi vendido junto com outros três V-827 para a empresa uruguaia PLUNA, onde recebeu a matrícula CX-BJA.
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A extinta CRUZEIRO DO SUL foi a terceira companhia aérea brasileira a operar com o jato comercial francês Sud Aviation Caravelle, depois da VARIG e da Panair do Brasil.
Em 21/05/1962 o então Presidente da Cruzeiro do Sul, Dr. José Bento Ribeiro Dantas, assinou um contrato envolvendo a aquisição de quatro Caravelles SE-210 VI-R, equipados com motores Roll Royce Avon 533R.
Visão do pátio auxiliar do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes (MAO/SBEG), em Manaus (AM), no dia 06 de setembro de 2006. As quatro aeronaves em primeiro plano são:
Boeing 707-323C BETA CARGO (PP-BRG)
Boeing 707-351C BETA CARGO (PP-BRI)
Boeing 707-369C SKYMASTER (PT-MTR)
Boeing 737-241 RICO LINHAS AÉREAS (PPVME)
